Drones en El Ecuador
La definición de un dron como un
vehículo aéreo no tripulado queda corta. Las aeronaves que vuelan sin
tripulación pueden tener más de una función e incluso pueden trabajar en
distintas áreas. Dentro de los avances tecnológicos, en el área de la aviación
se han creado distintas naves no tripuladas. Un dron profesional puede ser un
‘copter’ o un avión. Una de las principales diferencias es la adaptación al
trabajo y las condiciones climáticas.
En el Ecuador se crean Drones?
Un ‘copter’ es más útil en la Sierra,
mientras que un avión funciona mejor en la Costa. Lattitude Aerospace Solutions
(LAS) es una iniciativa que fabrica drones profesionales en Ecuador. Además,
brinda servicios como publicidad, levantamientos topográficos, agricultura de
precisión, mapas de catástrofes, servicios de respuesta en emergencia, etc.
Jorge Pantoja, gerente general, menciona que uno de los trabajos más
importantes que han tenido a lo largo de su profesión fue la cobertura de las
áreas afectadas por el terremoto que sacudió a Ecuador el pasado 16 de abril.
Que se necesita para volar un
Dron en nuestro país?
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) emitió el reglamento
para la Operación de Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia, más conocido
como drones o Sistemas de Aeronaves no tripuladas. La resolución fue expedida
ayer, jueves 17 de septiembre de 2015. El documento establece que los drones no
podrán ser operados en las cercanías de las bases aéreas militares o
aeródromos, lugar de aterrizaje y despegue de aviones. La distancia mínima para
acercarse a estos espacios aéreos controlados es de 9 kilómetros. Además señala
que la altura máxima de vuelo es de 400 pies (122 metros), sobre el terreno, y
que las horas permitidas para operar son entre “la salida y puesta del sol”, y
en condiciones meteorológicas adecuadas para ser visibles. Así mismo, el
documento detalla las condiciones de responsabilidad por las operaciones. La
persona que está a cargo de los controles del dron será la responsable durante
todo el vuelo, en solidaridad con el dueño de la aeronave. El personal que
opere un dron debe estar en condiciones fisiológicas adecuadas, se señala en la
resolución. No podrá estar fatigado, ni bajo los efectos de bebidas alcohólicas
o drogas. Además, no podrá utilizarse el sistema automático de la aeronave si
este no le permite al operador intervenir en cualquier momento. También, el
reglamento de la DGAC obliga a los dueños de los drones a contratar un seguro
para responder por daños causados a terceros como resultado de sus actividades
de vuelo. Este puede ser de USD 3000 o USD 5000 dependiendo de la masa máxima
de despegue.
Aquí podemos ver un dron en el Estadio Monumental de Barelona Sporting Club:
